KAWASAKI/カワサキの歴史

川崎重工業（株）は、1953年（昭和28年）に二輪車用エンジン第１号機『ＫＥ−１』、1961年（昭和36年）に「カワサキ」ブランドの１号機として『Ｂ７』を発売しました。1969年（昭和44年）には、『Ｈ１』（＝500SSマッハ3）を世に送り出し、その加速性能・高速性能は絶賛されました。

1972年（昭和47年）に誕生した『カワサキＺ１』はその当時、「世界初の快挙」と謳われ、「排気量900cc」のパワーと美しいボディラインは、今も変わらずカワサキファンを魅了し続けています。

80年代に入ると、映画「トップガン」で一躍有名となった『ＧＰｚ900Ｒ』が脚光を浴び、通称「Ninja」の名も世界に浸透していきました。その後、『Ｚ』『Ninja』の両シリーズの他にも、アメリカン・タイプの『VULCAN』シリーズ、オフロードバイクの『ＫＸ』シリーズなど、常にスピードとパワーを意識したバイクを輩出しています。

KAWASAKI/カワサキの社会貢献

カワサキのバイクは、使命を終えて廃棄される際に、車体の重量比で90％以上がリサイクル可能になるよう製造されています。そして今もなお、リサイクル率の更なる向上のため、分解しやすい設計、部品への材料表示などを考慮した設計を目指しています。

また、交通事故撲滅に向けた取り組みとして、安全運転のためのライダーズスクールを開催するだけでなく、ライダーが気軽に参加できる「カワサキコーヒーブレイクミーティング」や29歳以下の若年層ライダーを対象とした「カワサキオーナーズＵ29ミーティング」などの様々なアクティビティの中で、マナーアップや環境保護の提案を行っています。